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510匹马力 “西装暴徒”的代表AMG C63S V8最后的绝
时间:2021-06-09

  原标题:510匹马力 “西装暴徒”的代表AMG C63S V8最后的绝唱

  从两位工程师Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher离开奔驰创立AMG,到AMG名震一时,再到回归奔驰成为旗下子公司,经AMG之手赋予每款奔驰“西装暴徒”民间称号,与其它改装厂商不同,AMG在提升性能的同时,不会破坏原车的舒适及安全性,只觉得一台很快、很暴力的奔驰。

  讲到“西装暴徒”最具代表的就是AMG C63S,拥有非常暴力的美学机器,4.0升V8双涡轮发动机,最大功率为510马力(375千瓦)/5500-6250rpm,峰值扭矩为700牛·米/1750-4500rpm,匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱,并带有赛道起步(RACE START)功能,也就是传说中的弹射起步,0-100km/h的加速时间仅为4.1s。相较于普通版C 63的476马力/650牛·米,分别有34马力和50牛·米的提升。

  按下启动按钮,4.0T引擎中的8个活塞随即开始躁动起来,浑厚有力的排气声浪随之咆哮而出,瞬间扫除你与狂躁无关的情绪,要知道这台发动机的动力表现半只脚已跨进了超跑级别。

  大马力后驱车如同一匹纯种烈马,驾驭起来可以让你更加刺激、更具乐趣,但也可以把你送进极端危险中,一切都取决于你驾驭它的方式,AMG C63S拥有的0-9级TC牵引力控制系统,堪称新手车迷的福音,当处于9档(全关)时,AMG C63S桀骜不驯的性格表露无遗,如果你没有超高的驾驶技术很难驯夫,而在0档(全开)时,系统不会允许一丝一毫的车轮打滑,易驾程度与普通奔驰C级毫无差别。

  19寸AMG交叉轮辐锻造车轮,前6后2活塞+通风盘刹车系统,红色的刹车卡钳是AMG C63S专属的搭配,尽显霸气之余,也很好地帮助车辆减速。

  较普通C级相比AMG C63S拥有更低矮的车身,前翼子板上特有的V8 BITURBO标识,与AMG GT车系同步的竖条形进气格栅锋芒毕露,随处可见的“熏黑”处理,如前保险杠下部、几何多光束LED大灯组、尾部微型鸭尾套件、C形LED尾灯组以及后保险杠下部,AMG很好的向车迷展示出“原厂改装车”的改装指南。

  内饰还是能感受到浓郁的C级味道,通过更换Alcantara材质的全新样式方向盘、碳纤维中控饰板、AMG专业座椅、柏林之声音响、万国牌高档钟表及各处的红色元素,很好地营造出普通C级不具备的视觉冲击力。

  这一代AMG C63S具备与生俱来的灵气和潜力,桀骜不驯的性格伴随始终,然而这一代也将成为V8的绝唱。据AMG工程师确认,新一代的AMG C63将会放弃现行的双涡轮增压V8发动机,改用四缸发动机的混动系统。对于性能表现,工程师表示,所搭载的混合动力系统将产生至少500马力,与目前AMG C63S所搭载的V8发动机510马力等级相当,对于车迷们来说味道已经变了。

  时代的原因,大马力燃油车已到了壮士暮年,因此好好珍惜这最后一代V8的AMG C63S。




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